結局ほったらかしなのは、バランスも悪いし気持ち悪いので...

やっておきました。

Before

After

Before

After

こんな具合です。

後部座席の場合、実はパワーウインドウスイッチ（ノブの横にある黒いやつ）が、ネックとなりました。

前の席（前の日記ご覧下さい）だと、肘掛のところにスイッチがあるので問題がないのですが、後部座席は窓枠のところにスイッチがあります。

その為、革が少し伸びにくくて膨れて、スイッチが押しにくい状態になりました。

結局、凹となるところを、ナイフでわずかにカットして、細いマイナスドライバーで何とか押して、強引に貼り付けました。

その点、高級車の内装って...よくできてるなぁ...。

この改造で二日であわせて1万円以上も使ってしまった　汗

で、関係ないけど車の話もう一つ。

今日、ちょっとヒヤッとすることがありました。

結果的にぶつかってはないですが、思いっきりニアミスがありました。

祖母の家に行く途中に、T字路があり、その前後の道は車がギリギリすれ違えるかの危険な道です。

しかも微妙に坂になっており、祖母の家が高台にある形です。

自宅側から祖母の家の方に向かってみると、ちょうど道がこんな形です。

　┤←こんな形

ここを下から行き、左に曲がって坂を上って、祖母の家、です。

ちょうどこの交差点に差し掛かった所で、相手の車が祖母の家側の道から下ってきました。

それは何となく見えたので、少し手前で待機していたのですが、どうも相手が途中で曲がりきれずに、詰まってしまいました。

普段はここで待ってれば大体相手は行ってくれるのですが、相手が動けない様なので、少し中央に寄りすぎ？と思った自分は、前進のまま微速で、左に少し詰めました。

ところが、少し距離が足りなかったのか、結局十分に左に寄ることが出来ず、相変わらず相手は進めませんでした。

仕方ないのでバックをしようとしたのですが、ここでニアミスしかけました（汗）

完全な直角の道ではなく、若干鈍角になっている道なので、ハンドルをいっぱい切りすぎてしまうと、左後ろをぶつけてしまいます。

また、相手との距離があまりにも近かったので、右後ろもすごく気になります。

そこでバックに入れて、窓を開けて後ろを少し振り返りながら、下がろうとしたときに、相手の運転手から一言注意。

「あー、ミラーが当るよー！」

と。

かなり微速だった為、ブレーキを踏んだら直ぐに止まれましたが、互いのミラーの鏡面のところがこぶし一個分ぐらいの隙間になっていました（滝汗）

このままではミラーすら畳めない状態です。

仕方がないので、こちらが10cmぐらいだけ前に出ると、そこでお互いミラーを畳み、こちらがなんとか少しずつバックしたら、相手は抜けて行きました。

本当に心臓が止まりそうでした。やばかったです。

コンスタントに運転をしだしてから、1年ちょいが経ちましたけど、やっぱり離合は相変わらず難しいです。

しかも、細い路地で出会い頭に離合をする羽目になると、難度は更に何倍もアップです...。

こういうところでの離合ってマジイヤだし、いくら経っても慣れません。

普段の左折の時とかは、車幅感覚を鍛える意味も込めて、歩道と外側線のある、広い道では所謂教習所的な左折に挑戦しているんですけどね＾＾；

ただ左折するのじゃなくて、予め左タイヤを外側線の内側や、外側線を踏むぐらいまで寄せて、そのまま膨らまないように「第一通行帯に」入っていく。というやつです。（第二通行帯に行きたい場合は直接行かずに、第一通行帯に入ってから直ぐに右に車線変更を行う）

あれは後ろを乗り上げたりとかする事もなく、問題なくできるんですけどね。

ホント車幅感覚どうやったら鍛えられるのやら、それともこういうケースはそれだけではどうしようも無い物なのか、それとも別の方法でこういうシチュエーションを回避すべきなのか。

もうどうなんでしょうかねえ！？

未だにどきどきしています＞＜；；