昔、楽天で買って温めていた（謎）メーターの走行距離と、現在自分が運転している車の走行距離が同一になったので、交換することにしました。

これが交換前の状態です。

枠を外しています。

走行距離が4,175kmになっているのが分ると思います。

バッテリのマイナスターミナルを外し、バッテリからの給電を遮断します。

メーター回りって、結構車両コンピュータ（ECU）と近いところだと思ったので、リフレッシュしないと正常に動かない可能性があります。

メーターを外しました。

枠を外し（上写真ではすでに外している）、メーター下のネジを2本外します。

その後、メーターの上よりにつめがはまっているので、それを引っ張って抜き、ゆっくりと前に引きます。

後ろに2本、ハーネスが繋がっているのでこれをそっと外します。

後はメーターを下に倒しながら、ステアリングの穴の上の大きい方から引っ張り出します。

ゴミ箱作業ですみません（笑）

メーターの枠をバラバラにします。

交換先のメーターはヴィッツのものではなくて、ラクティスのメーターなのでそのままだと少し枠の形が合いません。

そこで、枠の部分と前の透明のところだけを、ヴィッツの物にし、後ろはラクティスの物にするという、所謂ニコイチ作業を行います。

そして取り付けてテスト。

ちゃんとタコメーターも動きました。

元々タコメーターはついてない車種なのに。

枠もとりつけて、おしまいっ♪ 

最初の写真と比べたら、随分かっこよくなったと思います。

また走行距離が同一なのも分ると思います。

一応念のために、これと別に写るんデスのフィルムカメラも用意して、前後の写真を走行距離を入れて撮影し、ついでにその前後を挟むように今日の新聞の日付欄とNHKの特集番組の画面を撮影しておきました。

これがあれば、日付が同じだという事の証拠になるかも知れません。

やっぱり、走行距離どうなってるの？と聞かれたらやばいですからね。

同じですよーと証明するためです。