昨日クルマを預ける際に車検証がクルマの中に入ってなかった事をお伝えしましたが・・・

私の読み通り、ダンナのクルマの中に入ってました！保険の切り替えの時に戻し忘れていたようで。

で、昨日の閉店間際に駆け込みで渡したのですがその際にびっくりしたことが。

タペットカバーとイリジウム(白金)プラグがご臨終！

タペットカバーとは、エンジンの一番前上にある金属のカバーの事です。

そこからエンジンオイルが漏れてると車検に通りません！

という事で、昨日はその部品発注してたからどっちみち車検は間に合わなかったそうです。

今どきのクルマなら、エンジン本体とタペットカバーの隙間に入り込んでいるガスケットというゴム部品を替えたら済むのですが、私のクルマは丸ごと交換です！

まぁ、タクシーがご臨終になるような30万kmも走ってるからタペットカバーは仕方ないのだけれど、問題はイリジウムプラグ！

2万kmしか使ってないのにもう交換ってね。普通は短くても5万kmは無交換で走れると聞いたのだけれど・・・

そもそも普通のプラグだと、エンジンが回りにくかったから少ない電気でも効率よく火花が飛ぶイリジウムに交換したんだけれどね～

私とクルマ屋さんで呆れました！

何か深刻な問題が起きてないといいのだけれど。

・・・そういえば、プラグ交換して1.8万km走った頃にオルタネーター（発電機）が壊れて交換したっけ？

↑タクシーがご臨終になるのは、この発電機が壊れる事もきっかけらしいです。

つまり、発電容量ギリギリのトコで使い込んでたから早くにご臨終？？

車検受けて、細かな追加メンテが済むのは土曜日くらいになるかもっていてたけれど

今回はいくらくらいだろ？

私の予想は6.8万くらいなんだけれど。（前回は足回りの交換があったので7.8万）