クラッチとフロントのサスペンション一式を交換したミラジーノ

ここ数日の買い出しなどでチョロっと走らせてみたトコロ・・・

別車！！

まず、クラッチの踏みが軽くなりすぎてよくわからんくなってきた！

ちょうど教習車でお古のに当たった時と、新しいのにあたった時のカルチャーショックみたいな感じで。

って、ニュアンス伝わるかな（＾＾A;　今どきほぼAT車しか乗らない人多いし。

そうやね、アクセルペダルに置き換えると・・・

今まで床を叩きつけるように踏み込まないとつながらなかったのが軽く踏むだけでつながるようになったのよ。

で、バネとアブゾーバーまで交換したもんだから

バネが新しいもんだからふわふわした乗り心地になって細かいところで跳ねる跳ねる。

バネの交換してなかったらこうならなかったのかもしれんけれど、

30万kmも走ってるから金属疲労で走行中にバキッと折れたらどうしようもないし。

そそ、金属疲労と言えば15万kmくらい走った頃、走行中にマフラーの一部が折れてた事もあるんよ・・・

ボルトがサビで折れたという・・・