書くネタないので、車のホイールのお話でも。

ホイールの話よりも先に言いますが、タイヤの空気圧チェックしましょうね～

週末からまた冷え込むようなので、空気圧が減って滑りやすい状態になるのも困りものですから。

なんでこんな話がここで思い浮かぶのか謎な私です・・・

さて、クルマのホイールっていうのは見かけとは違って結構重さに偏りが出ていたりします。

それをそのまま放置し続けるのは危ないというお話です。

特に、

・高速走行する頻度が高い※

・年間走行距離が多い

人は知っておいた方がいい話です。

その根拠となる遠心力のおさらいをザックリと

回転中心からの回転座標系における位置を r とし、回転座標系の慣性系に対する角速度を ω とするとき

F=-mω×(ω×r)＝mω^2r-mω(ω・r)

角速度と平行な成分と直交する成分に分けたとき、平行成分は影響しないので

F＝mrω^2

力＝質量×半径×角速度^2

なんかLaTexとかWordで書いた方が見栄えはいいけれど見栄え云々の話じゃないし・・・

かいつまんでまとめると、クルマの速度が上がってくると角速度ωの値が増えます。

数式の通り、2乗オーダーで増えていくので車速が10倍になれば100倍の力が掛かってます。

結果、たった1gの偏りが大きな振動を引き起こして乗り心地が悪化します。

ちなみにタイヤ1本あたり1000円で調整なので、調整するときは4本同時という事で4000円くらいかかります。

時間は1本10分程度だから40分くらいは見ておいた方がいいです。

ちなみにそのバランスをとるタイヤバランサーっていう機械があるのですが結構お値段高いそうです。

最低でも車検の時に1回くらいは保険のために見ておいた方がいいかな～

※スタンディングウェーブ現象という面倒な問題がより顕著に出るからです。