スイフトスポーツを購入してから１年ちょっと経つし、そっちの話題じゃないかとお思いでしょうが、違います。

　個人的にやり残しがこれなので、こっちをまず処理します。

　スイフトの感想などは、また後ほど。

　それにしても、質問を受けてから１３ヶ月っていうか１４ヶ月ですか。

　長かったですね。ｗ

　と、前置きはこの辺にして話を進めます。

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EP82 スターレットＧＴターボ

　　燃費21km/L（実測値：20.9km/L）への道

　　　※満タン法による

【基本運転】

　◆無駄な加速はしない、速度を出しすぎない

　◆だらだら加速はしない

　　　※いくら燃費に良いと言っても周りに迷惑になる

　◆無駄なブレーキは踏まない

　　　※基本はアクセルワークとエンジンブレーキ

　◆無駄な減速はしない（車速は一定に保つ）

　　　※周りの車速変化に惑わされない

　◆赤信号前には必要な車速に応じてエンジンブレーキを活用

　　　※ただし後続車へ減速する意思を伝えるブレーキングはする

　◆発進時、なるべく早くハイギアに変更

　◆通常時は回転数を低めにして運転

　◆（こっそり）制限速度より、道の車の流れを優先

【ドライブルート】

　◆信号が少ない

　◆車が少ない

　⇒という結果、山道（ワインディングロード）となる

　　　※しかも、大きな国道ではなく、地元民しか使わないような道

【ワインディングロードでの注意点】

　◆カーブで減速しすぎない

　　　※曲がりきれる必要十分な減速

　◆フットブレーキではなくエンジンブレーキ多用

　　　※滑りやすい道でのフットブレーキは危険という理由もある

　　　※フェード現象回避の理由も、もちろんある

　◆カーブの出口・ストレートで加速しすぎない

　　　※次のカーブを曲がれる車速を考慮する

　　　※次のカーブまで長ければ、多少加速するのは可

　◆登坂路で無闇に加速しない

　　　※多少減速しても、後続車に迷惑をかけない程度に上りきればＯＫ

　◆降坂路ではエンジンブレーキで加速しすぎないように制御

　◆カーブミラーや直視で、先々の道の状況を常に確認

　◆暗がりではスモールランプで自分の存在をアピールしておく

　　　※場合によってはヘッドランプも使用

　◆平均車速は60kmhをキープ（カーブでも）を目標

　　　※制限速度は守りましょう

　◆タイヤの溝、路面の濡れ・凍結具合等をしっかり把握

　◆砂・落ち葉等、滑りやすい物は極力回避

※※※　上記で書いた内用の一部は、エコドライブにも通用します。

あまりくどくど書くと長くなり、読んでくれなくなるので、これでも文章を縮めました。

もっと知りたい人は、個別に聞くか、ポイントを絞って質問を書き込んでおいてください。