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okaokaのMILU日記
タイトル 最近のあれこれ   おすすめ(1) 2016-02-19 23:43:16

皆さん、こんばんはー

 

まずは、前の日記に関して・・・

ザッパーって^^; 俺、それ知らんかったのですけど、カワサキのZ1、Z2の前がザッパーなのですね。知らん買ったと言うか、てっきり、Wで650ってバーチカルツインのあれかと思ってたので、完全ノーマークです。

てか、これ・・・高くない?? てか、こんなん、維持できませんよ^^;<メンテとかパーツ代的に・・・

 

インフルに関して

おかげさまで、体調は良好です。って、インフルは直ったけど、インフル前からの咳は止まらず。タバコの吸い過ぎかしら・・・

 

 

はて、で、今日のネタは、バイクネタで・・・<もう、いいって??www

 

インフルエンザの感染前に、走り回ってたのは少し書きました・そう、2/10です。

ちなみに、この前日、地元では冷たい雨でした。

10時位に家を出て、ぶらぶらと山の中へ・・・

 

高速でちっとワープ>国道301号下山>国道420号足助(香嵐渓)経由>国道153号(稲武)>国道257号>矢作第一ダム>国道361号>適当にぶらぶら走ってお家

 

結果はこんな工程、まあ、いつもの散歩コースみたいなもので、200Km前後の走行距離です。まあ、それはいいんだけどさ、301走って寝引き峠位から、路肩に雪が・・・

 

「路面はドライだから、平気ーなんて、思ってずんずん奥へ・・・」

 

様子が変わったのは下山から足助の間でして^^; まあ、晴れてるし、うっすらですから? 解けてるでしょ? と、思ったら・・・融雪剤+シャーベットで所々残ってる訳ですよ・・・

 

「まあ、これくらいなら、よければ何とかなるし・・・^^;」

 

なんか、対向車(4輪)が妙にスピード落としてすれ違います・・・

 

「ん? 日陰やばいってことか?」

 

しばらくすると・・・ 50M程、バリバリ圧雪ツルツル状態・・・しかも、下り・・・

 

「んーーー^^; 戻る?」

「いや、戻ってもルートないつうか、完全にルート変えないとだし・・・」

「てか、その前に、ここでUターンって、ターン中に圧雪路にかかるし・・・」

 

その先がどうなってるのか、知りませんが、進む選択を・・・

自転車並みスピードで恐る恐る下りて行きましたが、なんせ、くだりなので、やべっとリアブレーキ踏んだ瞬間・・・後輪が、ツルーーーーーーーーーーっ^^;

 

「あーやった、あー終わった・・・」(もう、完全にこけたと思ってる人)

 

リアブレーキ直ぐに放して、まだ、新しい靴だけど、コケるよりはと思って、必死の足ブレーキ^^;

まあ、氷なんで、気休めなんですけど、そのまま頑張ったら、なんとか、持ち応えました^^

 

そこの、1箇所だけなんですけどねー吹き溜まりで日中日が当たらないのでしょうなぁ。

ちなみに、有名な話しらしいですが、国道番号の199以下と、200以上では大きな差があるらしく、保守が国なのか、県なのかです。なので、200以上の国道は雪の日もしくは、雪の次の日にはご注意を・・・www

 

で、どきどきしながら、後工程を走ったのですが、残っていたのはここだけ・・・

 

そして、稲武の道の駅で休憩したときに、気が付いてしまったこと・・・;;

 

フロントフォークのダストカバーが割れてる・・・;;

 

しかも、なんか、フォークオイル付いてないかい?? よくよく見ると、確かにオイルも付着してるんですけど・・・インナーチューブに氷みたい凸凹が・・・

 

げっ・・・これ、水しぶきで出来た塩カルの塊・・・

 

納車の時にダストブーツは確認したので、はい、今回です^^; 寒いし、こんな塊できちゃーなるわな・・・ ということで、ダストブーツ交換せねば・・・つうか、オイルシールも駄目かなぁ・・・^^;

ちなみに、この日の寒暖計は0度とか4度(昼)を指してました。

 

まあ、この後のインフル空け17日もうろうろしてたのですが、フロントフォークからオイルは滲んでいないので、とりあえず、オイルシールもボロボロということではないようです。 まあ、早い所、OHせなならんのですけど・・・

リアのプリロードも1段落として、出荷値(前のオーナーさんって重たい人なのか?)にしました。ケツ痛い病はかなり改善しました。

相変わらず、硬いサス(自分的にフロントが硬い感じする)に、悩まされております。R25はフロントがやわらか過ぎで逆なイメージなんですけどね。で、気が付いた事!R25見たく、やさしく重心移動してるからかぁ?って^^; で、少しブレーキ強めで走ってみたところ、こっちのがしっくり来るらしい・・・ ただ、テンポつうか、タイミングつうか、ブレーキのポイントがずれると、走りにくいのは変わらず。旋回はR25のが気持ちいい・・・;; 慣れの問題つうか、R25より、ブレーキ強めって事なんで、落ちる距離がいまいちつかめていないのですww

あとは、ドンツキですなぁ。だいぶ慣れたけど、パーシャルのスロットル操作が微妙です。アクセルワイヤーの遊び調整やってますけど、遊び少なめでは具合悪そうで・・・ワイヤーオイルさしてやりたいのですけど、オイルが手元にないという・・・^^;

 

結構、悩んで走ってますwww

 

ちなみに、2/13に新東名、豊田東-浜松いなさ、だっけ?まで、開通したようで、17日に走ってますけど、片側2車線の普通の高速道路でしたw<いやね、3車線だと思ってたの・・・w

東名より山側を走っていますが、道は平坦、線形は非常に緩やかです。ただし、山側ですので、雪の日に東名でしょ?って舐めて走ると、痛い目あうかもです。一応、参考までに・・・

 

R25に乗ってないなぁ。乗らないと・・・バッテリー上がるぅぅぅ・・・・

 

カテゴリ:その他 > その他
コメント(1)
ハッちゃん 2016-02-22 09:10:29  
新しい相棒とも楽しんでますねー^^

おいらは20日に雨の中にもかかわらず鈴鹿で久しぶりに鍛えてきました。
おかげで今日もまだ内モモがパンパン、筋肉痛です^^;


大排気量で重量車だと雪は地獄ですね^^;

ツーリングなんかで雪に出会いそうなときは虎ロープ10Mほどか最悪ちゃりんこの荷紐(百均でも売ってるゴムのやつね)が一本あると助かります。
使い方はあまり強くしないで後輪にくるくる巻くだけ。これで登坂能力はびっくりするほど上がるしブレーキも後輪は多少使えるようになります。本来の用途にも使えるしバイクの空きスペースに1~2本常備する価値
はあります。
使い勝手は荷紐のほうがいいので常備しててもいいかもしれませんがライフが短いのとがっちり締まった圧雪路ではほぼ効き目がなくなったりします。
その点は虎のほうが幾分頼もしいですが持ち運びにかさばるし巻くのに使い勝手が悪い^^;
どちらにしても止まる・曲がるはあまり得意ではないし、切れたらそれはそれで面倒なことになるので速度はかなり控えめに。

そこそこ雪が付いた路面でのUターンはサイドスタンドを立てて後輪を右に振るのが安全確実です。
ハンドルは左に切った状態で右手はグラブバーなんかを掴んで自分側に引いて後輪を浮かせます。そのまま体を右にひねるとさほど大きな力も必要なくスタンドを中心にくるっと回せます。
狭いところでのとり廻しなんかにも使えて便利です。
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