こんばんはーこんにちはー

メス、コッフェル、カンシ、汗・・・

結構、酷いな・・・

なにがだよ・・・

って、疲れた・・・なんかｗ　梅雨に入って天気がいい日がすくないです。本当は昨日の午後に作業して、今日、走ろう！と思っていたのですが、昨日は午前中雨、午後は今にでも、降ってやる！といわんばかりの曇りが夕方近く続いたので、今日行った訳です。

黄色いスプリングといえばねー！！

そう、天下の王道ですよ天下のｗ

なんか、下側が変だって？　モノサスですけど、リンクレスですよ・・・なにか？ｗｗ

真ん中にサス居らんぞって？　センターアップのせいで、オフセットしてますよ。なにか？ｗｗ

フロントスプリングを物見している時に、中古を見つけてしまいまして・・・＾＾；　1日迷って、この値段、1品物、どうせ替えるなら・・・で、買ってしまっていたのでした。

まあ、新品のオーリンズだと、今回のフロントと中古のリア合わせても、買えませんからね。レア車なので、これ逃したら出てこない可能性大ですし、結構、綺麗で、付けて直ぐに外したのか？

こちらが、付いていたリアです。上見て、これ見ると、見た目からも、コストダウンが見て取れるような・・・貧弱ですよね。 

ちなみに、アッパー側のゴムブッシュはヒビが入っておりました。まだ、ぜんぜん使えるけどね。これ、なんか、硬いのよ。

ちなみに、フロントを弄った時点で、リア要らなかったかも・・・って、少し思ってました。意外に、フロント変えたおかげで、問題、ありありでも、リアとのバランスが少し取れてきてるようで、走りやすくはなってたので・・・

でもね・・・買ってあったから・・・ｗ

ぶっちゃけ、そんなノリで交換してます。もう、興味本位でどうなるのかな？の方が、大きかったです。

心配していたのが、140N/mmという、純正（120N/mm）よりも高いバネレート・・・カチカチいやだなぁ。というのと、これ、本当は私のバイク専用ではありませんｗ　これ、マイナー前用なんですよ・・・ネットの話しでは、タンクの取り付け位置が違うだけとの話しで、まあ、つくだろってノリです。　純正側は品番は同じなので・・・サス本体は同じって事で・・・

まあ、思ってた通り、バンジョウボルトの向きが違うのと、ホース長が違う様で、苦労しましたけどね・・・

さて、15時には取り付け終わって、片付けと休憩してから16時から試走です。

とりあえず、減衰はメーカー指定どおり、プリロードは買ったとき状態ｗｗｗ＜８ｍｍって書いてあるけど、自由長から８ｍｍなんだもん。自由長書いてないしｗｗｗ

跨って直ぐ思ったのは、バレリーナ状態が増した事・・・　純正でいうイニシャル３位の位置で、空車だと４位の位置、でもって、オフ車見たく、跨っただけで沈む量が多くなってるので、ああ、やっぱりイニシャルが低いわ・・・　これは、予想通り。

走り出して直ぐに思ったのが、純正よりソフト？つうか？マイルド？んーシットリ？

なるほどねーでした。

実をいうと、猫も杓子もオーリンズみたいな感じで、正直どーなの？って思ってましたけどね。

高速走って、山に向かった訳ですけど、交差点２つくらいで、あー、これ、開けれるわー　って、思いました。グリップしてますよ。って感覚があるし、ちゃんと、開けると後ろスーッと、沈む感じがあるので、なかなか程よいです。

ちなみに、高速はあんましいいとも、わるいとも・・・ｗ　フロントサスも路面状況の良い高速では全然文句無いですし・・・そうそう、荷重かけて曲がるようなのはないですからね。　JCTを猛スピードなら知りませんが・・・ｗｗｗ

山では、確実に開けれてるので、かなり良い感触です。　Rタイヤは前よりも削れてる（荒れてる）感じがあったので、ようやくかよ！って、思いました。

ただ、フロントのバランス悪いらしくて・・・進入が思った通りにならないｗｗｗ　ブレーキが前より奥でいいらしくて、ラインがくちゃくちゃですｗ　しかも開けれてるから、結構、あれ？メッチャ速度、出てる・・・みたいな感じで、余計にテンポがずれちゃってます＾＾；

あと、なんか、立ち上がりが膨らみ気味な気というか、前が抜けますよ。って感じがします。下り坂は開けれない感じ・・・

なんとなく、完全なる勘ですけど、Ｆの減衰力も全体的に高いのかな？？

とりあえず、もうちょっと乗って見ます。弄るにしても予算がねーですｗｗ　ちなみに、フロントのゴツゴツは少し改善されています。恐らく！　良く考えたら、スライドメタルも、インナーパイプも、オイルシールも新品！！　ということは、当たり付いていなくて、当然・・・・ｗｗｗｗ

でも、硬いですけどねｗ

あと、思った事は、400ccか2スト250ccクラスがパワー的には丁度いいかもしれんです・・・ｗ　山だと2速で殆ど走れちゃいますし、2速でもオイオイってスピードに直ぐなっちゃいます。

なんか、3MAを思い出すーー　そこそこ、3MAに乗れるようになったある日のツーリングで、いつぞやの元4耐の優勝選手の人と走ったなぁって、フリーの指示でて、先頭切って走っていったら、来た来たあの人・・・　ある人いわく、コーナーで横に並んで、フロントブレーキ握ってくるから気を付けろ・・・と、いわれた覚えが＾＾；

バックミラー見たら影があって、このヘアピンで多分くるな、と、思った瞬間横にいて・・・

１か２ｍ前で後ろ振り向いてﾆﾀｧ～・・・

前向いた途端、ケツズルズルしながら、最加速・・・

自分が、ヘヤピン抜けて、立ち上がる頃には次の進入してんの・・・はえぇぇーーーｗ

目的地に付いた時には「久々に楽しかったわ！」だそうです。

そのあと、その人の88NSR乗ってみ言われて乗りましたけど、エンジンは調子よかったけど、Fサス片方抜けてて、まっすぐ走りらねーの？ｗｗ

レーサー恐るべし・・・ｗｗｗ

600　9450Km