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okaokaのMILU日記
タイトル 曲がってますw   おすすめ(2) 2016-11-24 23:09:33

こんにちは、今日は、一気に冷え込んで・・・寒かった。 ちなみに、休みなんですけども・・・

 

朝から、忌まわしき、雨!しかも、激寒・・・

 

まあ、午前中、歯医者だし・・・午後から晴れ予報なので、午後には乾くでしょう・・・そしたら、走ろうか!と、甘い考えでおりました。

 

まず、バイクを出して観察・・・

 

!!!

 

 

写真では、解りにくいと思いますが・・・なんか・・・曲がってない??

 

というよりも、付け根のアルミカラーの表面に細かいクラックが入ってるので?? よく確認してみると、若干曲がってる様子・・・

 

外して確認した様子・・・

 

見事に曲がってますねww

カラーが座屈変形気味なのが・・・凄いな・・・と、まあ、アルミでおそらくA6051とかの比較的柔らかい素材なのでしょうか?

 

じつは、スライダーはボケて余分のストックがありまして^^; これと同時に付け替え済みですw

 

他の被害は・・・

 

ねじ山ごともげた、バンクセンサー^^;

 

 

ちっと、かすってるタンデムステップ、まあ、目立たんけど・・・

 

リアのウインカーにも点傷が入ってますが、写真には撮れないレベルなので、まあ、よいかと・・・

 

 

スライダー付いてなかったら、被害酷いな・・・多分・・・ フロント回りは全然当たっていないです。

ちなみに、左側のジェネレーターカバーと、タンクに靴で付いたと思われる、ゴムの擦れカスが残っていたので、おそらく、倒れるちょい前に、振り落とされたのかなぁ?と・・・

 

お姫様は、ケガさせないように振り落としてくれたんだか、単純にじゃじゃ馬、暴れ馬なのか・・・

まあ、振り落とされても、地面に立ってた訳ですからねぇw どこも、打ってなくて幸いです。

 

スライダーの交換と、チェーンにオイルを注し、タイヤの空気圧を調整した頃には路面が大夫乾いていたので、出発です。

 

で・・・

 

街外れまでは良かったんですが・・・里山に入ったら・・・路面は8割濡れてるw

そして・・・寒いw 5度とか6度とかですけど・・・温度計が・・・

 

寒くて、体に力入るし・・・路面濡れてて、体に力入るし・・・

というか・・・なんか、食いつきませんよって、感じで滑りそう・・・www

 

 

うむ、ダメだww これは、走れないwww

 

 

仕方ないので、途中で切り上げて、自宅の方へ戻りました・・・w

うーん、駐車場でジムカーナごっこしてた方が、良かったかも・・・www

 

 

ということで、寒い日の雨の印象を・・・w

 

メッツラーM8と比べてですが、単純に濡れてるだけに限定すると、M8のが安心感はあるかもしれないです。ただ、寒さ加味すると、よく似た物かなぁ?と・・・ 寒い濡れてる時のM8はあんましいい印象ないので・・・ 暖かい濡れてる日のM8は良い感じでしたけどね。

 

ライフなんですけども、センターのパーティングラインは既に無いですし、イボイボも真ん中に近い方は既にありません^^; おそらく、減りが早そう・・・ α-13Hのが減らない感じするんだけども・・・多分、パワーが違うから、削って加速してんのかなぁ?

 

てか、1回給油しかしてないから、250Km走ってない位じゃないの?w トリップ見てないけど・・・

 

今日みたいな温度だと、あんまし食いつかないらしく、調子こいて倒すとひどい目に合いそうで、あんまり倒していないし、無理もしていないですが・・・ハンドルの切れ込みが無くなって、ナチュラルに曲がっていく感じで、M8に比べれば、リラックスして曲がれてます。

 

一体、今までの切れ込みは何だったのか・・・w

 

初日に、ジムカーナごっこしてる時に思ったが、温まると、結構食いついて、冷めるとそれなりって感じな気がする。

カテゴリ:その他 > その他
コメント(4)
ハッちゃん 2016-11-25 08:59:28  
カラーまで見事にひん曲がってますけど、転倒のダメージが微小でよかったですね。
でも、叩きつけられたのであろうことは間違いないにせよ、車速がゆっくりでケツ振り回した挙句ライダー置き去りになる程度のスリップダウンにしてはボルトの曲がりがデカすぎる気もしないでもないですけど、締め
付けトルクが不足気味だったのか壊れて車体へのダメージを逃がすっていう設計思想だったんでしょうか。

そのレベルの強度だとハイスピードじゃへし折れるかぶっ飛ぶかして、滑らせて力を逃がすはずのスライダーとして持たないんじゃないか?って気もします。
おいらだともうちょっと粘っこい材のの半ねじセットボルトと、もう一回り太いカラーかいっそ全ねじボルトに長ナットをカットしたカラーを合わせたものに交換するかも。


温度依存がきついのはスポーツタイヤならではというか典型ですね^^

今のタイヤはトレッドパターンでグリップってのはあんまりないみたいでコンパウンド依存なのか余計にその傾向がきつい気がします。

車重が200kg超えるあたりになるとタイヤへの負荷も恐ろしく大きいのでセンターの摩耗が激しくなってきますね。
サイドの部分は実はツーリングタイヤの方が柔らかいものもあったりするので摩耗度は大差ないんですけどねぇ…

という理由から個人的には重いバイクにはスポーツタイヤは使ってないおいらでした。
okaoka 2016-11-25 17:58:41  
締め付けトルクは規定値なんですがね^^; どー倒れたのか、見てないので、解らないのですが・・・

取り付け座面が、φ25位でして、このカラーがφ22 構造上の大きさの制限もあるとは思います。なんとなく、カチカチの状態だと、おそらく、エンジンマウント側(フレーム)に害が来そうなので、ワザとつぶれ
る設計なのかなぁ?と思ってますが・・・ もともと、立ちごけ対策用で役割は果たしてくれたかな?w

タイヤはびっくりですわw 250とは比べ物にならん位、減るかもw 接地面が多少多いので、その辺で相殺するんかなぁ?と思ってましたけど・・・違うみたいですねw

ロードスマートとかにしとけばよかったのかしら?w 重量級のCB1300とかXJR1300とかハーレもだけど、タイヤの負担大なんだろなぁ。

なんか、MT-125とかGSX-S125とか軽量級125ネイキッドが気になる・・・ でも、値段がR25とあんまし変わらないというが・・・なんで・・・wwww

 
ooるうoo 2016-11-26 17:52:34  
どまい(;・ω・)ジムカーナ?wて、なんだろおw
okaoka 2016-11-26 23:48:15  
ジムカーナって、駐車場みたい所にパイロン並べて、スラロームとかS字とかクランクとか360ターンとかのコース作って、タイムだけ競う競技だよん。
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