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okaokaのMILU日記
タイトル やっぱり、寒い、クリスマス   おすすめ(1) 2016-12-25 19:56:47

こんにちは、こんばんはー

 

今日はクリスマスですねー みなさん、いい事してますか?(意味深)

 

わたしゃー、あれだよ、昨日仕事で、今日はお休み。

午前中に買い物に車で出かけたが、FMから聞こえてくる内容が・・・そらねークリスマスネタですよね。

 

個人的にw 「うんざり」なんですが・・・w

 

買い物済ませて、一旦家に帰ってきた訳なんだけども、天気良好、風少な目! こりゃー乗るしかないよね・・・的な・・・w ちなみに、明日は午前中に終わる仕事なので、午後から乗れない訳ではないのですが、天気予報は下り坂ですしね・・・

 

午後1時半に家を出た訳なんですが、寒いちゃー寒いけど、お日様が心地良い~ 太陽って偉大ですね^^

 

多くはないけども、それなりにの台数のバイクともすれ違いましたし・・・

みんな考えることは同じかな?w

 

別にテーマがある訳ではないのですが、タイヤ交換してからお天気に恵まれず。気温にも恵まれず(いや、今日も、低いがw)まともに走れていないのですよね・・・

 

でもって、どしょっぱつにコケ・・・ 前の、タイヤの感覚で乗るもんだから、交差点で、リア、ツツツーとか、フロント、ツーーとか・・・w 今一、感覚がつかめていないでした。

 

なにを掴みたいのかといいますと・・・

1、どやったらタイヤが温まって食いつくのか?というか、食いつき具合が良く解らんので、冷たい状態で負荷かけるもんだから、滑ってるのだろうと・・・w

2、フロントからの来る感触が前と非常に違うので、それを掴みたい。

3、今一、信頼感が置けないので、それの払拭!

 

ちなみに、天候は晴れ、気温は6度から8度(道路上の寒暖計)、風は吹いてるかなぁ?位

 

1は、ブレーキで温めないとフロントはあんまし温度上がらんないポイ、リアはアクセルのOn-Offで、それなりに温度は上がるみたい。でもって、休憩するとすぐに下がるらしい・・・w 特にフロントは比熱が小さいのか、冷めるのも早い気がする。

なので、夏みたく、ホゲーっと走ってれば、温度上がってる訳でなく、故意的に上げるーーーってやらないとダメみたいですね。

2は、結局のところよくわからんのですが、なんとなく、フロントがズルーーーって行きそうな感触があるので、どうも、フロントタイヤを転がし美味で走ってるらしい。結局のところ上手にフロント温められないのが原因ぽい(これ、要再検証) フロントは真夏のR25で良い感じの時あったけども・・・あんまし、上手く使えてない気がする。

3はかなり払拭できた。乗り始めの温まっていない間は、ツーリングタイヤよりグリップしないらしいw というか、知識で知るよりも、これ、何するとタイヤに負担かけてますよ。って言うのを知らないとダメですね・・・w どうも、ターンインと立ち上がりの動作が雑なのか、そこで負担がかかってるらしいです。 冷えてる時は、ケツで曲がる感じでハンドル切り気味、アクセル緩やが肝かと・・・w ただ、ここから、温めて良い感じに持って行くのが上手くならんとあかんですw

 

それなりに、怖い思いはせずに走れたー だがしかしw このタイヤで走るのが初めてなのでw ラインが・・・ぐちゃぐちゃだったw もうちょっと、丁寧に走りましょう・・・w

 

 

ホントは、今日、買い漁ったパーツの交換&取り付けしようかと思ったんだけどねw また今度w

 

カテゴリ:その他 > その他
コメント(2)
ハッちゃん 2016-12-26 01:35:36  
寒い中、元気に走ってるようですねー。

例によって個人的見解をだらだら書きますと・・・


>1、どやったらタイヤが温まって食いつくのか?というか、食いつき具合が良く解らんので、冷たい状態で負荷かけるもんだから、滑ってるのだろうと・・・w

RIDING SPORTS誌によるとひたすら加速で後輪、減速で前輪を温めろと書いてましたが、スポーツタイヤでこれやると恐ろしくLIFEが短くなりますので…。

因みにおいらはこの雑誌、惰性で読んでるだけであんまりライテクなどの記事は信用してません。
街乗りでも空気圧下げろとか平気で書いてるので個人的には理屈に合わないことが多すぎて信用しきれないという感じですけど、ローリングで温めるというのは論外ですのでこれに関しては同意ですけどね^^;

おいらの場合はひたすら軽負荷になるよう加減速や旋回に気を使ってました。
グリップ感が出始めてから徐々にペースアップする感じだったけど、これは感覚的なもんなので慣れていくしかないのかな?

というか、基本冬季にはスポーツタイヤは忌避してます。
紅葉が始まるころにはツーリングタイヤに移行して梅雨あけあたりでスポーツタイヤが吉かと。
いつも手組みで入れ替えてるから出来ることかもしれませんけどね。

ラジアルの場合、バイアスより温度変化の影響が大きいようなので冬季にラジアルでペースアップする前には一度車体から降りて素手でサイドウォールのショルダー付近に直接触れて確認してからがセオリーだと思って
ます。
手が冷えてるから実際より温かく感じてしまうのでやや注意が必要かも。
トレッドべったり触るのはやめとけと教えてくれた人もいるので一応参考まで。
温度管理が必要なスポーツタイヤはこれくらいやらないと使い物にならないと思ってます。

交差点で滑る気がするのはもしかして日常的にオーバーペースなんじゃないかと。
交差点でこけたらかっこ悪いし余計なリスクも背負い込む羽目になるので要注意ですよ^^;

冷間時に余計な負荷をかけると必要以上に摩耗するのでもったいないと貧乏性のおいらは思ってます。


>2、フロントからの来る感触が前と非常に違うので、それを掴みたい。

>3、今一、信頼感が置けないので、それの払拭!

この2点はひたすら慣れるしかないでしょうけどねw

ともかく、冬場は特に気を付けて楽しんでください。
okaoka 2016-12-26 17:52:28  
温めてーと、やると、減るのは同感ですねー ただ、長くても2シーズン1サイクル交換か、1シーズン1サイクル交換かな?と思ってるので、何とか、2台交互ならいけそうですw

車で3シーズン目だと、かなりグリップ悪くなるので、まあ、その辺が妥当なのかなぁ?って・・・


非常に実際困惑してるのですが、R25にしても600にしても、夏場に走り込むとツーリングタイヤだと、ちっとばかり不安感ありで、少し不満だったんですよね。で、今に至ってますが・・・

冬だと、ツーリングタイヤの方が、扱いやすいなぁ。というのは、かなり実感してます。こーも違うか・・・ってwww

自分ではめ替えは、やってやれなくなさそうですけども・・・多分、ビード傷つけると思うw 半年間隔でタイヤ交換ベストなんでしょうがw 流石に、予算的に無理w

前の話でないけども・・・125ccとかスクーターのが冬は良さげw 個人的にピザハットのシャー専用ギア(屋根箱付き)に憧れたりします。(通勤快速?w 遅いしすり抜けが無理かな・・・)

交差点は常にビックリしてないですよw 気分的に調子のってると、ゲゲッってたまになってるだけです。今考えると温めてないから仕方ないのか・・・と、普通に走ってる状態だと、今の季節ではベストな温度まで上
がらない!というのが、結論です。
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