最近、日中は暖かいですよねー。　ただ、花粉はすげー飛んでるんだろうなぁ。

花粉症ではないですが、それでも、くちゃみでますしね・・・

さてさて、そんなので、まあ、バイクに乗りたい！！　結果的に今日は300Km程乗って来たのですけどね・・・下道だけで、300Kmは疲れたｗ

今日は、Ｒ２５で出てるのですが、その前に、年末に買ったパーツと、付けるの忘れそうな位前に買ってあった、スライダーを・・・＾＾；

今回の弄りポイントですが・・・

Ｒスプロケの丁数ＵＰ

それに伴う、チェーン交換、メーター補正用のパルス変換器

スライダー・・・

走った後に、ハンドル（レバーの角度）の変更と、アクセルワイヤーの遊び調整

さて、念願の丁数UPなのですが、リアだけ２丁上げで、４５丁、チェーンのリンクが足りないので、2コマ上げで、１１４リンクです。　作業は楽勝と、タカくくってたんですけどね。　スプロケ外すのは楽勝でしたが・・・　締める方が・・・＾＾；

Ｕナットっていうのか？セルフロックナットっていうのか・・・　奴は、外すとどうも、再使用には向いてないらしい・・・><

サービスマニュアルには、別に再使用不可とは書いてないからさぁ・・・準備してねーしｗ

どーなったかというと・・・規定トルクまで締めようとしたら、規定トルクに達せず、なんか、嫌な感触・・・そしたら、ねじ山がネジ切れて・・・スタッドボルトまでご臨終という・・・><

全数交換で無くても良かったのですが、スタッドボルトとセルフロックナットは全数交換です。　これのせいで、4日位部品待ちになったのは言うまでもないｗ

まあ、そんな擦った揉んだがあって、コツコツ時間見つけて作業してて、昨日完了

で、今日、本格的に走ってみた訳です＾＾

効果は如何に？

良いかもしれない所　

１.スタートと低速操作が少し楽になった。

２.ギアの間隔が詰まった感じになったので、パワーバンドを維持しやすい。

３.シフトダウンがしやすくなった（まあ、詰まったからだろな。）

４.車の後ろを走る際に、6速でダラダラ巡行できる。

悪いかもしれない所

１.最高速が落ちた。今日は高速走ってないからわからないけども、巡行130Km前後で一杯かな？？

２.ぶん回さないと、スピードでない（アクセル開けてないとダメ）

まあ、思った通りで、感覚的にも多すぎず、少なすぎずって感じで、狙った感じの変化でした＾＾

純正って、４３って、なんか、高速よりな気がするんだけど・・・４４とかでも良いような感じするんだけど、レブリミットで180Kmがメーカーの狙い（理論値）なのかな？　実際は出ないですけどねｗ

ただ、アクセル開けてないとダメで^^; 冬の間さんざ６００乗ってたから・・・開けれないというか、なんというか・・・少ししか捻らない癖みたいなの付いててｗ　それで、今日は右手首が痛いという・・・ｗ

ブレーキかけながら、ブリッピングする際にどうも、レバーが上過ぎる（ブリッピングの度に握り直さないと走りにくいというｗ）ようなので、ほんの数度だけレバーを前に倒して、アクセルの遊びを少な目にしてやりました。　ハイスロ入れるはちょっとなぁ。コントロール性悪くなりそうだし。　手が小さいのですよ・・・私・・・；；

良い感じではあるんだけどなぁ。　もうちょっと、ふけ上がりが心地良いと気持ちいいんだけど・・・

なんだろな・・・遅いとか早いじゃなくて・・・特性なのかな？　オイル変えてみようかなぁ？　てか、純正のどれ入れてくれてるんだろ？ｗ＜オイルは買った店任せなのでありましたｗ