連休という物は、ガンダーラにあると聞きます。

誰もみな行きたがるが 遥かな世界♪

They say it was in India.

連休があるとしたら、インプレッサスポーツの燃費再チャレンジがしたいです。

アレックス等で燃費を上側である17km/L程度ににリセットする為（と、エンジンを回す為）に行く、愛知県の茶臼山で、全然燃費が伸びなかったので。

燃費良く走行するのには、多少は自信がある僕が、14km/Lよりチョイ下くらいしか行きませんでした。

こんな値、平成一桁頃の普通の1300kgで2リットルの車と同程度かも。

カタログ燃費の17.2km/Lって、超が10個くらいつく特殊な環境でしか出ないのではなかろうか？

車重が1300kgもあって重いから、山はつらいのかもしれません

平坦な道で、信号などで停車する事も無く、60km/hから100km/hくらいで500km程走れば行くかも‥‥って、なんか体感的に16km/Lくらいしか行かない気がします。

何とか燃費良く走る為に、長野県の諏訪湖方面まで一泊で行ってみたいです

そして、帰ってきた翌日と翌々日は体を休めます。ｗ

諏訪湖まで行ける連休というと、次はゴールデンウィークですね。

燃費良く走る事に自信があるのは、どういう根拠なのか？という事があるでしょうから、書いておきます。

法定速度を守り、加速すべき時は加速し、楽しく走るをモットーにしてますので、無暗に燃費重視では走行してません。

ただ、最高値に関しては、信号や交差点が少ない山岳路を200km程を、下道で走った状態です。

【EP82 スターレット GTターボ】

1330cc、5MT、13.2km/L

平均16km/L程度、最高21km/L

最高値でもターボは使ってるし、登坂路で追い越し／追い抜きをしてます。

メーター表示は無いので、給油から給油までの距離を、入れた量で割る、満タン法です。

平均値は、ターボ車である事を考慮すれば、だいぶ頑張りましたが、記憶はあいまいです。

記録していたわけではないので。

【途中を飛ばして】

【アレックス RS180】

1795cc、6MT。12.0km/L

平均13.5km/L前後、最高17km/L程度

これはメーター表示です。

平均値でカタログ燃費を上回ってるので、自分では満足。

途中までは15km/L程だったんですが、後半チョイノリが多かったので、仕方ない。

【GP6 インプレッサスポーツ 2.0i】

1995cc、CVT、17.2km/L

平均13km/L程度、最高14km/L以下。

これもメーター表示。

どうやったら行くんだよ？17.2km/L。

乖離が大きすぎて、実現方法が皆目見当がつきません。