今日はお休みで、昼過ぎまで寝てましてｗｗｗ

天気もいまいちなので、時間がある時に、前々から買ってあった。こいつを！

右しか写真では付いていませんが、ちゃんと左右交換しましたよ。

 カラーの長さ詰めないと駄目かな？と思ってましたけど、ノギスでの計測では３ｍｍの差しかないので、まあ、そのまま、組んじゃいましたｗ

なので、ノーマルよか、初期で3mmプリロードが掛かっています。

一応つける前と、つけたあとで、フォークの沈み込みを確認しました。

乗車１Ｇ、プリロード最弱

交換前４０ｍｍ

交換後３５ｍｍ

メジャーですし、座る位置で変化するんで、誤差がかなりあるかと思いますが・・・

なんとなく、スプリングってシングルレートな気がする。出してみてないけど、サービスマニュアル上もそんなこと特に書いてないからなぁ。

さて、試走なんですけども・・・

正直あんま変わらんのです。　ちっとだけ、意地悪にフロントブレーキかけても、沈み込み減ったとか、交差点一時停止からの左折で、パタンって倒してアクセルＯＮってやると、前より大回り的な感じがしないではないですけど・・・まあ、そういう物ですしｗ

あと、もうちょいプリロードかけてもいいかもですが、雨が降ってきた関係で、立ち上がりでの確認が出来ないので、まあ、そのままです。

サグ調整なんですけど、ストロークの1/3とかいわれてます。まあ、体重で変化するものですけど、標準的な体重より少し軽い私は、ノーマルで多分そのくらいなんじゃないでしょうか？

なんか、キッチリ前後ストロークの1/3に調整してる人もいるようですけど、多分、場合によって、乗りにくくなると思う・・・

なぜか？　あくまで目安ですから・・・　動いてる時は、ブレーキやら、アクセルやらでサス動いてますからね・・・　まあ、若かれし頃の私もそんな事全然気にしてなかったけどｗ

アクセル開ければ、バイク立つ、緩めれば倒れる。それだけで走ってた気がする。

ともかく、ブレーキ、ギューーって握っても、前のめり感は緩和されてるので、よくなってると思います。前に、ブレーキギューーー、ホレっって、倒したら、思ってるよりも切れ込んで、前下がりすぎだなぁ・・・と思ってましたので・・・　

ま、リアのプリ1段上げてる（バンクセンサが擦っちゃうのと、リアが緩々なので、それの対応）に対して、フロントなにもせずだから、そーなるわな・・・初めは、おお、クイックと喜んでいたが・・・ｗやっぱ、駄目かもｗｗｗ

車高が全体的に上がってる訳なので、ほんとは、バネレート変えた方がよさげですけど、バイクつらんとリアは弄れないので、ちと、保留です。

ちなみに・・・Ｒ25に初めてフロントメンテナンススタンドかけたのですが・・・

キワイ・・・きわいのですよ・・・

ホーンやら、ブレーキホースの関係のステーがありまして、ギリギリですｗｗｗ　外すのメンドクサイのよ、カウルあるから・・・

ちなみに、リアのメンテスタンドもかけてるので、600より、上げるときが重たく感じます。なぜなら、600はセンタースタンド付いてるから＾＾　センタースタンドって便利ね。

日記には書いてないですが、R6のスロットルがそのまま付くらしいので、つけました。少しだけ、ハイスロになる。ノーマルのホルダー使えるという流用なのですが、結構付けるのに調整範囲ギリギリだから難儀しました。

効果は結構あって、全開にするのにも、握り直さなくて良いので、かなり楽です。ただ、やっぱ、アクセルワークが雑だと乗りにくくなる。アクセルが重くなる。とだけ、付け加えておきましょう。

で？600はどーなったって？？？

現在目下、修理中であります・・・；；　あれから、リアのプリロード最弱とかで、試走しましたがフロントフォークからイチゴシロップがぁーーーーちびれてるーーーーー；；

はい、単なる、フォークからのオイル漏れです。前回に、オイルシールも替えようか迷って、オイルとダストシールだけ替えてるので、結果・・・こーなりましたｗｗ

ちなみに、現段階では、600の印象としては、Ｇ５でもノーマルスプリングなら、そんなに問題ないということ、自分が乗り始めた段階のフォークオイルだと、おそらく、G15とかそれ以上の粘度の物が入っていたと推測されます。はっきり言って、カチカチでした。知らないって怖いね。ノーマルってこんなもん？って思って乗ってたわけですからｗｗｗ　よくコケなかったね。俺ｗ

試しに、リアのプリロードを最弱にしてみましたが、足つきは良くなったものの、曲がらんですｗｗ

乗り易いけどねｗある意味でｗ　ゆるーくブレーキかけても、それなりにシッカリ姿勢変化するし、乗り味もなんか上質でしたｗ　が、しかし、立ち上がりでいつものつもりでアクセル開けると膨らむし、ブレーキ強く握れないし（オイル漏れるーーーって、いうのもある）　だが、糞硬いオイルより乗り易い。ハネてしょうがない。硬いのは・・・

まあ、そんな、印象で、インナーチューブの到着待ち・・・あー高かった・・・　別に交換必須ではないのですけど、シャーペンの先くらいの鍍金のピンホール見つけたので、まあ、全交換としました。

はぁーはよーインナーチューブ・・・・

R25　16/05/29　7150Km