寒くなって来ましたねー　里山の温度計は昼間でも１６度となっていましたが・・・

ちっと、肌寒いけど、バイク乗るには、ちょっと寒い時仕様で、丁度良い感じです。

さてさて、暇な時間を見つけては、バイクーバイクーバイクーなんですけども、気分的に６００に入れ替えてしました。　そもそも、駐車スペース的な問題で、使わない方を奥に、使う方を手前にって感じになってますので、偏ってしまいますｗ

寒いと、６００なのだ！

排熱が大きいので、夏の街乗りをしたくない事と、渋滞ハマると、温度でニュートラから１速に入れる時にカッコン！！って、入りました！！音がするからかもしれませんｗ　オイルちょっと硬いのに変えようかなぁ？

で、久々に６００に乗ったら・・・

初回の交差点で、ギョエ・・・セルフステアー凄くない？？？　えっ？　そんな、そっちに切れちゃうの？？　えっ？？

って、アクセル開けるタイミング見計らってたら・・・　オイ！曲がりすぎだって・・・

農道走ったら（最近、開拓の道なので、６００では初めて）路面荒れてて、オイオイオイ、なんじゃ、この接地感の無さ・・・挙句には、３段うねうねでは、どっかに行ってしまいそうな勢い・・・　リアの減衰緩めたけども、焼け石に水というか、気持ちマシかな？？位な物ｗ

アクセル開ければ、速攻で三桁だし、なんちゅう、勿体ないエンジンだｗ

かなりのじゃじゃ馬ぶり発揮です。

いや＾＾；Ｒ２５が大人なしいと思ってたけども・・・Ｒ２５のが大人しい割には、農道では速いかも・・・まあ、６００じゃ、エンジンは持ち腐れで車重が重いから当然なんだけど、前足が・・・すげーダメダメと改めて思ってしまった。　逆に、ブレーキはR２５も６００もタッチの違いだけで、よく似た感じでかなりＲ２５が改善されてるんだねーと思いました。

フラット路面なら、大人しくキビキビ走る６００なんですが、やっぱ、荒れてると、怖いだけー　妙に、前が軽く感じるのはなんだろなぁ？　ハンドル位置の違いかな？　タイヤも中古で買った時のままだから、４年位前のタイヤなのかな？　なんか、グリップ感悪いかも・・・（ハイグリップとツーリングタイヤだもんね。比べたらダメかな？）です。　タイヤは梅雨位までには、多分、交換時期かと思います（今、3分山くらいかな？）

うむー　R25意外にやりよる・・・　と、改めて思ったのと、SV600の印象で、自分のバイクに乗るとかなり、重心が悪い感じがする。　まあ、マルチとＶツインじゃなぁ。仕方ないけども・・・

んー前々から、減衰強すぎなのは、感じてますし、オイルは入手済みなので、暇見つけて変えますかねー　なんとなく、公道って結局、路面の悪さと乗り味の両立が難しいのか？と思ってしまいます。

G5とG10を混ぜ混ぜ予定なんですが、配分をどうするか？ですね・・・　セルフステアは多分、後ろ上がりすぎ（オーリンズってばねレート純正よりちょい高い目、自由長長め、プリロード低めな感じだから・・・）で、切れ込むのかなぁ？　まあ、プリロード調整で変わるでしょう・・・ｗ

ということで、お金ないので、その辺で、色々と調整してみようと思います。てか、書かないとやらない気がして、書いてますｗ